船舶含油废气治理的有效工艺
船舶含油污水主要来源于船舶舱底油污水、燃料油舱或油轮压载污水和机械清洗含油污水。尽管他们来自不同的来源,他们都有相同的***点:水质和水量有很***区别,***多数的油是浮油、分散油的形式,也有***量的乳化油和固定附件油,和更少的溶解油。船舶含油废水会阻止***气中的氧气溶解在水中，导致水体缺氧。水生动物将死于缺氧。
此外，这些含油污水可能含有油毒性，对幼鱼和鱼卵的发育有很***影响。因此，废气治理应谨慎处理船舶含油污水。
废气治理厂
目前***内外用于处理船舶含油污水的废气治理主要有重力分离法、水力旋流器法、絮凝沉降法、气浮法、过滤法、化学氧化法、***氧法和厌氧法。
然而，这种处理方法适用于船舶油的许多缺点，如面积***、能耗***、设备易腐蚀、产生的污染物无法进一步回收。为了满足这一要求，***内外对许多新型的油水分离装置进行了研究。有膜分离系统和吸附系统。
(1)膜分离系统所使用的膜具有不对称结构，膜工作面上有极薄而致密的分离层，底部有疏松的指状支撑层。
由于采用了交叉流动技术，在分离过程中，含油污水沿膜表面切向流动，流体的快速流动阻止了油进入孔内，造成膜内堵塞，造成膜表面堵塞。在侧压力的作用下，水分子会通过致密层的孔隙，通过下面疏松的支撑层进入膜的另一侧。
(2)吸附体系是由具有吸油性的无机填料和交联聚合剂组成的新型吸油剂。一般情况下，该油的吸附能力仅为600 ~ 880mg
